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特斯拉年度股东大会及电池日活动重点内容提要
发布时间:2020-09-27 16:55:21| 浏览次数:

北京时间9月23日4:30,万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行,这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。以下是小派精选重点内容提要。




1.马斯克:期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标

马斯克表示,特斯拉过去一年的回报比较理想,我相信未来也会一片大好。在过去一年中,在工厂扩张方面,我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。


2.马斯克:特斯拉计划将电池生产成本减半

马斯克表示,他们将制造一辆价格合理的汽车,但电池的成本必须降低。早期的进展是好的,但下降的曲线正在变得平缓,所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。


3.马斯克:特斯拉将把电池直径提高一倍

马斯克表示,特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170(前两个数字为直径,后两个数字为长度 ),现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能,但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变,就能将每千瓦时的成本降低14%,但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短,解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。新的“4680”电池能量提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍,同时由于解决了连续生产问题,特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。


4.马斯克:将使用全新的生硅材料来制造电池

马斯克表示,我们将在阳极上使用生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本,并提高20%的续航里程。


5.特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池

马斯克宣布,他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申,他希望更多的人开采镍。


6.马斯克:将在北美建立正极生产工厂

特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂,并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调,锂是一种广泛可用的资源,是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。


7.马斯克:特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划

马斯克表示,该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前,特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池,从而改善环境影响。

在电池问答环节,马斯克表示,特斯拉可能会超额生产电池,并向其他汽车厂商供应电池。


派点评

1. 此次电池日在预设特斯拉未来走向的同时,更多地普及了环保概念,打破了许多人认为电池的最终归宿是降解而不是循环回收的想法。

2. 特斯拉制造重点从车型制造转移到电池,可见电池在新能源汽车制造中的地位愈加重要。

3. 特斯拉提出的100%镍电池与之前高镍无钴电池预测吻合。预期未来镍的地位在新能源汽车电池中更加重要。行业延续三元电池的主流路线,在镍钴比例上进行相应的调节。



 
 
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